TST鋼絲繩（鐵磁構(gòu)件）磁探傷信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1、寬距探傷：TST傳感器的信號(hào)有提取距離（與被測(cè)鋼絲繩表面距離）可達(dá)到30mm以上，遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備需要的檢測(cè)距離2mm以下的要求。有避免鋼絲繩高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)表面突起刮壞傳感器以及傳感器保護(hù)襯套，乃至危及人身、設(shè)備安。2、高速探傷：TST傳感器電磁響應(yīng)支持30m/s的探測(cè)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了礦山上鋼絲繩...

紫金煤業(yè)四繩落地式提升機(jī)鋼絲繩在線探傷系統(tǒng)安裝現(xiàn)場(chǎng)

2月28日營(yíng)銷(xiāo)中心工程部接到紫金煤業(yè)主副井2套四繩落地在線產(chǎn)品的安裝任務(wù)，工程部韓帥帥受命帶段海洋、陳社偉行三人趕赴山西晉中執(zhí)行安裝任務(wù)。經(jīng)過(guò)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)提前與紫金煤業(yè)充分的溝通和準(zhǔn)備，在3月1日安裝團(tuán)隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，得到了廠方積配合，立即投入設(shè)備安裝工作中。通過(guò)熟練的技能和日積月累的經(jīng)驗(yàn)，韓帥帥他們僅用...

遼寧艦阻攔索檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)

洛陽(yáng)泰斯特是中海軍的戰(zhàn)略合作伙伴，由于軍事涉密具體信息暫無(wú)法公布。

世界創(chuàng)電梯在線系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)

2013年，泰斯聯(lián)手陽(yáng)煤集團(tuán),在陽(yáng)煤集團(tuán)辦公樓安裝了世界例電梯鋼絲繩在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，意味著從此再也不用擔(dān)心電梯斷繩的安事故。那么影響鋼絲繩安運(yùn)行的損傷隱患主要有：磨損——鋼絲繩在使用過(guò)程中，其外周與繩槽、底板、擋繩器等物體表面接觸而引起的磨損為外部磨損，鋼絲繩載荷面積將減小，外周表面鋼絲將磨平，鋼絲繩...

TST鋼絲繩便攜式探傷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在平煤集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)大顯身手

平煤集團(tuán)在煤礦市場(chǎng)持續(xù)低迷的嚴(yán)峻形勢(shì)下，安工作依舊嚴(yán)要求高標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻保持警惕。作為平煤集團(tuán)的合作伙伴，TST公司直以的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)協(xié)助平煤集團(tuán)做好鋼絲繩的安管理工作。近期平煤集團(tuán)遵循科學(xué)的安管理工作規(guī)律，加大了安管理工作的力度和投入尤其是加強(qiáng)了鋼絲繩安管理工作的力度，采購(gòu)我公司TS-X1142型號(hào)...

晉中壽陽(yáng)某礦四繩落地式提升機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果

2013年10月30日上午十點(diǎn)晉中壽陽(yáng)**煤礦，我公司工程人員正忙碌著調(diào)試該礦四繩落地提升機(jī)鋼絲繩探傷檢測(cè)系統(tǒng)，調(diào)試前他們?cè)俅螌?duì)機(jī)械部件、線路及主站等工作狀態(tài)進(jìn)行了仔細(xì)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，協(xié)調(diào)絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)進(jìn)行調(diào)試。檢測(cè)完畢后，查看檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)有幾處數(shù)值過(guò)大，考慮礦方告知該絞車(chē)鋼絲繩是剛換不久的新繩，我工...

霍州煤電單繩纏繞提升機(jī)鋼絲繩在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

霍州煤電某礦采用TS-G2101C系列鋼絲繩探傷系統(tǒng)，系統(tǒng)按照煤礦安標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用天候無(wú)人值守自動(dòng)探傷監(jiān)管模式，面、及時(shí)了解運(yùn)行中鋼絲繩的使用狀況，保障生產(chǎn)安。案例分析:日常影響鋼絲繩安運(yùn)行的損傷隱患主要有：磨損——鋼絲繩在使用過(guò)程中，其外周與繩槽、底板、擋繩器等物體表面接觸而引起的磨損為外部磨損，...

黃山云谷索道在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

6月初，泰斯為云谷索道安裝的鋼絲繩遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，近期投入使用。這是例索道鋼絲繩遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，也是世界例。有了這套系統(tǒng)，工作人員不僅能在云谷索道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼絲繩運(yùn)行情況，還能在遠(yuǎn)在洛陽(yáng)的泰斯技術(shù)后臺(tái)同步遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了在索道行業(yè)內(nèi)該技術(shù)零的突破。黃山共有云谷索道等4條索道，其中云谷索道長(zhǎng)26...

投新集四繩落地式提升機(jī)鋼絲繩在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

投新集某礦采用TS-G2104L系列鋼絲繩探傷系統(tǒng)，系統(tǒng)按照煤礦安標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用天候無(wú)人值守自動(dòng)探傷監(jiān)管模式，面、及時(shí)了解運(yùn)行中鋼絲繩的使用狀況，保障生產(chǎn)安。案例分析:該方案為四繩同步在線檢測(cè)，探傷裝置和磁化裝置裝在可移動(dòng)平臺(tái)上，通過(guò)平臺(tái)滑動(dòng)及支撐臂伸縮進(jìn)行在線檢測(cè)和離線維護(hù)。智能數(shù)據(jù)處理工作站裝在...

TST攜手西奧電梯——世界例鋼帶高速電梯檢測(cè)方案

電梯鋼絲繩安監(jiān)測(cè)，直是個(gè)困擾了世界的難題，其中鋼帶高速梯更是難上加難。與傳統(tǒng)電梯不同，鋼是又電梯曳引鋼帶點(diǎn)；由于較高的柔軟性和牽引力，聚氨酯復(fù)合鋼帶與傳統(tǒng)的鋼絲繩傳動(dòng)相比，更能傳動(dòng)較小的皮帶輪直徑。較小的皮帶輪可使傳動(dòng)裝置的空間緊湊。慣性小，少能量消耗。并具有傳動(dòng)率高，強(qiáng)度大。由于鋼絲繩外面包裹了層...

世界創(chuàng)架空乘人裝置鋼絲繩探傷系統(tǒng)在神華某礦運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)

神華集團(tuán)某煤礦副井猴車(chē)采用我公司TS-G2101H系列猴車(chē)/無(wú)繩鋼絲繩自動(dòng)探傷系統(tǒng)，創(chuàng)造了世界例猴車(chē)/無(wú)繩鋼絲繩在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的成功實(shí)際應(yīng)用。該系統(tǒng)按照煤礦安標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用我公司的半閉合式探測(cè)體及磁化體可滿(mǎn)足不同類(lèi)型尤其是抱索器不可拆卸猴車(chē)/無(wú)繩鋼絲繩的天候無(wú)人值守自動(dòng)探傷監(jiān)測(cè)要求，讓客戶(hù)面、及時(shí)...

TST輸送帶鋼芯在線探傷檢測(cè)系統(tǒng)讓X光探傷設(shè)備黯然失色

江西某銅礦采購(gòu)洛陽(yáng)泰斯探傷技術(shù)有限公司的輸送帶鋼繩芯安在線監(jiān)測(cè)設(shè)備(TS-J4105)套，2014年6月23日—6月30日期間由我公司工程技術(shù)人員（喬斌、陳社偉、韓洪波）負(fù)責(zé)設(shè)備安裝、調(diào)試、運(yùn)行及操作人員培訓(xùn)，于2014年6月30日完成設(shè)備系統(tǒng)驗(yàn)收。該銅礦的輸送帶相關(guān)參數(shù)：帶長(zhǎng)5000米；帶寬1.8...